上海到越南海运专线|越南海运双清

上海到越南海运专线+上海到越南海运专线双清+上海到越南海运专线门到门ddp+上海到越南海运专线一条龙，代办上海，宁波，义乌，青岛，深圳，广州等口岸进出口物流业务+清关能力解释：一般贸易国际海运,空运,快递进出口，要求收货人是必须是有清关能力的，除非货代告知你走的是包清关或者双清关渠道（有些专线是快件清关但不是包清，也需要收货人有清关能力的）

清关能力可理解为收货人要有进出口权资质，如果是个人，或者没进出口权的企业是没有清关能力的。或者说收货人与当地海关关系很好能搞定进口清关。

清关是指你的货物在进口的时候需要申报，海关放行之后才能进来，要不然你的货会被卡在港口，无法入境，一般如果有人说清关能力强，就是指有海关有关系，能把货安全弄进来的意思。

载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。

清关(Customs Clearance)即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。

如果收货人没有清关能力，直接发货过去会有什么影响?

1,海运\空运方式进口的，会直接扣关扣货，收货人无法提货，严重的会销毁或者当地拍卖，而且发货人要承担目的港港杂费，机场杂费，换单费，处罚金等费用。

2.快递方式进口的，退运或者销毁，产生所有费用发货人承担

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国际快递部分国家注意事项：

1，沙特快递(沙特一般需要co和saso 主要针对电子产品)  如果申报价值超过100美金 需要收货人的ID 才可以通关，其他没什么要求 每个产品都要贴made  in China(必须在物品上，不是外包装上),公司收货提供营业执照号

2，一般巴西 沙特和南美一些国家需要正本随机FP，随货。巴西需要收货人有税号,一定要收件人的税号。收件人要有清关能力，巴西件请不出关，不能销毁，直接强制退回，关税，运费，直接有发件人支付

3，DHL：阿根廷、斯洛伐克、拉托维亚、美国、乌克兰、巴西、捷克、波兰、白俄罗斯没有弃件服务。俄罗斯能否弃件，需要查询当地海关，但不能弃件的几率大。

4，FEDEX：俄罗斯、美国没有弃件服务。欧洲国家要按具体货件查询当地海关才能确认。

5，FEDEX到安道尔只有文件服务，没有包裹服务。如包裹错走到的当地，当地会直接退回，退回费用发件人无条件支付。

6，乌干达不可以寄空白纸

四大快递偏远费收取：

DHL偏远： 3.7/公斤*当月燃油 ,280元/票*当月燃油（大陆收费单件超重超长偏远费），HK单件超重超长附加费：1、偏远地区派送附加费：每公斤RMB4.6元/KG*燃油，收费RMB230

UPS偏远：目的地去往偏远地区的快件需加收偏远地区附加费，大陆标准为人民币3.5/KG*燃油，每票收费为人民币171元*油，香港标准为偏远费4元/KG，单票收费180元/票，另加UPS当月燃油附加费

FEDEX偏远：偏远地区附加费：计费重<46kg，收取280元+当月燃油；计费重>46kg, 按照每公斤4.8元*计费重*当月燃油收取，HK1、偏远地区派送附加费：每公斤RMB4.4元/KG*燃油，收费RMB230元/票*燃油。